2月29日,约飞台山坭冲村飞行基地东莞出发周日晚回

2月29日,约飞台山坭冲村飞行基地东莞出发周日晚回
活动已结束
时间 : 2020-02-27 14:30
地点 :  广东省江门市 台山市都斛镇坭冲村
名额 :   10 人
发起人 :   会飞的吉米-老王
活动费用 :   AA
报名时间 :   2020-2-26 21:09
报名截止 :   2020-2-29 08:00
报名信息 (报名4人,通过4人,剩余名额6人)
Eri...
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陆地飞...
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活动详情
本帖最后由 会飞的吉米-老王 于 2020-2-28 22:57 编辑

1、滑翔伞飞行活动风险很大,请谨慎报名。报名者须认同917飞行网平台相关活动原则,认可独立自助、AA平等、责任风险自担的AA活动模式,出发前必须购买户外保险;活动有一定不确定性,报名者请三思!
2、如果遇到天气不好,或者突发安全事件等情况,领队有权取消活动,或更改活动线路。
3、917飞行网平台宗旨“安全、自由、环保、平等、健康”。
4、一旦报名确认后,如果超出领队设定的最后飞机时间退出,需承担分摊费用(含所有包车费、路桥费、物资等)。
5、迟到等待最多不超过5分钟,超过5分钟领队有权利不候,因迟到未赶到车的同学仍然需要分摊一切AA费用。
6、活动财务有责任将本次活动财务明细公布于本网站内供其他队员参考监督。
7、所有队员有责任配合领队完成本次活动之任务,途中不能离队,并服从领队决策安排。
8、有长期隐病和旧患者,报名前必需预先通知领队。
9、我们的天空917飞行网不欢迎以下人员参加:
9.1. 无视领队指示,自以为是者。
9.2. 山野间乱丢拉圾,无环保观念者。
9.3. 大山里独行独往,冒充孤单英雄者。
9.4. 遇突发事情不服从领队劝说,自立门户者。
9.5. 行程中与队友攀比速度,争强好胜、无团队精神者。
9.6. 活动中无先来后到,争先恐后无组织纪律者。
9.7. 过度娇情,要求过多,严重个人主意倾向者。
10、所有队员必须自行报名,绝对不允许领队或队员代报名,如有违反者,后果自负。



2月的最后一天,约飞台山坭冲村飞行基地东莞出发周日晚回


途中对讲机频率:438.520MHZ
飞行基地频率:-----------MHZ







A车路线:司机吉米 13790539418
东莞横沥镇维也纳酒店门口 6:30发车
东莞横沥镇西城工业区门口 6:40发车
东莞鸿福路迪卡侬门口
7:05发车康华医院 7:15




【可能遇到的危险】
1、滑坠山崖、沟谷;
2、被乱石或树木滚落击中;
3、碰伤或扭伤手、脚;
4、毒蛇、黄蜂,狗咬侵扰;
5、被人打劫的危险!
6、中暑危险。
7、溺水危险。
8、泥石流、山洪等自然灾害
9、以上危险轻可受伤重可危及生命。
请谨慎报名!



A车位5个,报满为止 横沥发车



本次活动产生的公共费用大家一起AA,个人消费项目自费。
如果有喜欢去体验双人带飞的同学,滑翔伞体验飞行由中国航空协会持证飞行员带飞双人,价格880元/人次(俱乐部教练收取),
价格包含:俱乐部到飞行场地来回路费100元,一天航空保险40元,越野车上山费50元,全程运动相机摄影费120元。



1、增强文明意识 保护游览环境
2、文明旅游--请从不大声喧哗做起,请从遵守秩序做起
3、文明礼让,传承美好风尚
4、摒弃个人行为陋习 维护旅游良好秩序
5、除了脚印什么都不要留下 除了照片什么都不要带走
6、美丽中国!需要你我共同营造
7、珍爱历史遗产 共创旅游文明
8、告别不文明行为 做文明有礼的旅行
9、播种文明 收获快乐
10、一草一木一风景 一言一行一文明



人类有三大梦想:长生不老,预知未来,自由飞翔
前面两个梦想在本世纪能实现的可能性不大,
本次活动老王可以帮你实现第三个自由飞翔的梦想。

本次飞行的场地位于江门台山市沿海,春暧花开,我们面朝大海,这个季节正是到处春意盎然,不飞的小伙伴们可以相约沙滩散步拍摄,肯定让你的朋友圈瞬间爆表也可以爬爬山拍拍照,可以穿上飞行装备全身武装互相装X照相发朋友圈,保证让你就是全村最美的妞或最靓的仔。。。









飞翔”就是“勇气”最好的代言词。总有一些穿高跟鞋到不了的路,总有一些坐飞机无法体验的酷。你有理由来一场说飞就飞的飞行,为自己插上一双翅膀。

爬山徒步是在地上的探索,而滑翔伞,则是为我们插上了一双翅膀,带你飞离你所熟悉的环境,看到外面的天空,或许,那里有我们想要的自由。


走出钢筋水泥包裹的都市,让疲惫的心灵在天空中净化,让忙碌的身体在天空中放松,尽情享受蓝天白云间的美妙与宁静。也许您不经意间看到划过天际的滑翔伞,为天空中的那一份自由与洒脱而心潮起伏,可是回望纷繁的都市,喘不过气的生活,似乎飞行又是那么的遥不可及。自然,自由,随风,随性,天空是鸟儿的天堂。蓝天之下,你也可以自由驰骋飞翔。









1、为确保飞行安全,请务必听从教练指挥,遵守起飞场地相关规定。

2、空中飞行时,乘客可以尽情享受飞行的美妙体验,但是,切不可干扰飞行教练飞行。

3、着陆后请保持继续向前行走或小跑,直指飞行员站稳,严禁立刻坐下以免绊倒飞行员对你造成压迫。

4、尽量穿着运动,休闲服装,女士不可穿裙子和高跟鞋。

5、飞行前请妥善安置随身物品,避免掉落,给您造成不必要的损失。

6、年龄6-60周岁,只要无高血压、无心脏病、无严重恐高症、无癫痫等症状,均可体验飞行。

7、滑翔伞受天气和风向等不可控因素的影响,为了保证大家的飞行安全和滑翔体验,会根据天气和风向变化随时延期举行。

8、飞行中俱乐部提供运动相机拍照,请勿携带自拍杆。


滑翔常见问题:



1、请问玩滑翔伞需要培训吗?

双人滑翔伞体验飞行为零基础飞行,全程教练一带一飞,由教练操控伞。您只需要带上您最好的心情,最美的姿态,尽情翱翔天际即可,如果想自己独立飞行,则需要找正规俱乐部学习培训,帖子下面有说明。


2、滑翔伞运动,安全吗?

据世界体育联合会公布的运动安全排名(危险系数由高到低),滑翔伞排在47位,排在公路自行车46位的后面,而足球的危险系数是第7位,也就是说只要严格按照教练的要求和运动的规定,玩滑翔伞比公路自行车赛还安全,比踢足球更安全多了。双人伞由专业教练一对一带飞,安全性妥妥的。


3、报名后在哪个地方飞行?

广东省有很多个滑翔伞俱乐部,老王所在的俱乐部是河源弗莱滑翔伞俱乐部,地址在河源巴伐利亚附近,除此之外还有如水底山,小鹰嘴等飞行场地。


4、玩滑翔伞我需要什么准备吗?

不需要特别的准备,服饰以休闲为主,女士不要穿短裙、高跟鞋、带个外套,天上很冷的哦,高处不胜寒。


5、对年龄有限制吗?

5岁到60岁之间,无高血压、心脏病、严重恐高症、癫痫等疾病者,都可以参加本活动。


6、无动力滑翔伞和动力滑翔伞有什么区别?

无动力滑翔伞完全依靠气流来滑翔,平静轻柔,对天气要求较高,而动力滑翔伞有一个大型的风机在后面,有发动机的声音,对天气要求不高,除此之外二者体验完全一致,根据天气或者体验者要求可以选择无动力滑翔伞或者动力滑翔伞。


7、如何才能一个人单独飞行呢?

需要您到我们俱乐部培训,经过系统的学习,培训合格后,考取国家飞行驾照,才能够单独飞行,如果想学可以直接找俱乐部教练,也可以根据自己情况找附近俱乐部报名,也可以参加吉米滑翔伞教练的学习班享受优惠价格。


8、滑翔伞学习难度大吗?

这是一项老少皆宜的休闲运动,正常人通过一周的练习就可以完成首次放飞,以后的时间和开车一样,累计飞行经验提升飞行技术。



什么是滑翔伞?

翔伞起源于20世纪70年代初的欧洲,当时,一些登山者从山上乘降落伞滑翔而下,体验到了一种美好的感觉和乐趣,从而创立了一个新兴的航空体育项目。最初的滑翔伞是借鉴于飞机跳伞使用的翼型方伞,它主要以下降为主,下降速度快,安全性能好。通过二十多年的发展和演变。现在的滑翔伞最长飞行17小时,最远飞行距离超过直线500公里,它体现了一种人与自然的交流,与山野对话,与鹰共舞,与白云握手,身心融入大自然,尽情挥洒着人类的勇敢与坚强,备受崇尚户外运动和航空飞行爱好者的喜爱。


近几年,西方国家的这项运动发展很快,像瑞士、奥地利、德国、西班牙等发达国家都拥有众多的飞行高手。人们驾着滑翔伞,在山坡奔跑起飞,在空中遨游,与山野对话,与白云握手,身心融入大自然,尽情挥洒着人类的勇敢与坚强。


在亚洲,日本、韩国、中国的台湾省等经济发达国家和地区的滑翔伞运动十分普及,爱好者达十多万人。20世纪80年代末,滑翔伞运动传入中国大陆并迅速发展, 现注册的航空俱乐部有80多个,正式会员8000多人,经常从事滑翔伞飞行者达数千人,在中国东北、长三角、珠三角长期有民间高手飞行,随着滑翔伞运动的逐渐普及,包括央视在内的很多电视媒体都对这一运动进行过专题报道。



滑翔伞培训内容

A证培训内容:

(1) 理论

(2) 反起

(3) 正起

(4) 模拟器

(5) 地面抛副伞;

(6) 双人伞空中教学

(7) 直线飞行、左右转弯

(8) 90度、180度

(9) 8字削高

(10) S型、Z型进场


B证培训内容:

(1) 理论

(2) 双边折翼("大耳朵")

(3) 前后俯仰

(4) 左右摆荡

(5) 单边折翼

特别说明:B是基于A的基础授课,所以首先必须掌握A的技能才能学习B课程。


C证培训内容:

(1) 理论

(2) D组伞绳和重心控制飞行

(3) 五边航线/U型进场

(4) 动力气流飞行(8字盘升)

(5) 热气流飞行(360度盘升)

(6) 闭合8字(28秒内完成,要求闭合且稳定改出)

(7) 前后大俯仰(超过30度)

(8) 单边塌陷(塌陷面积超过1/3,控伞保持直行)

(9) 降落进15米半径圈

特别说明:C课程是基于你有良好的伞感才能更加安全地授课,这就要求你有足够的控伞训练,起降次数,留空时间,所以必须有一套适合你的伞具得到更多的训练。(凡是购买伞具的学员我们都将长期指导到你到C证飞行水平)

通过我们的培训你将获得由中国航空运动协会颁发的《航空运动飞行驾驶员执照》,并推荐你加入中国航空运动协会(颁发会员证)。





关于滑翔伞活动的免责声明
1. 917户外网平台所发布的飞行活动均为自由约伴组织,平台无任何商业利益,所有产生的费用包含体验带飞,学习培训,购买装备等,都是和俱乐部直接发生的交易行为,和917平台无关。
2. 依照917户外网站平台约伴规则,917户外网活动责任免除协议 有关条款同样适用。
3. 报名参加的队友视为已阅读本帖的内容说明,并了解所有的风险,认为自己能够承担所带来的突发事件等。



917户外网自驾旅行活动免责声明和相关规则

1.917户外网平台(以下简称917户外)自驾旅行活动是一个非商业自助约伴的活动平台,是一群热爱户外、喜欢自驾游的非专业人群组成,不是商业户外组织,不是旅行社、也不是专业的俱乐部,更没有任何人是专职、专业的工作人员,所有人员都没经过任何相关专业训练或培训,所有活动的开展组织都是参与者的义务工作,所以参与者必须慎重地考虑,自愿参加,自助报名,自担风险。由于活动为自由约伴组织,万一发生突发事故,活动中任何非事故当事人将不承担事故任何相关责任,但有互相援助的义务。所有活动所产生的风险和突发事件均与917户外无任何责任或连带责任,为防止活动的参加人员在事故发生后承担不必要责任特立此声明。

2.非车主参与活动者免责声明
917户外自驾活动没有实质的发起人、约伴人、联系人、组织人。所有活动开展提出建议或意见均由参与者共同讨论制订。凡参与活动者均视为具有完全承担突发安全事件和民事行为能力人,如在活动中发生人身意外伤害,产生的赔偿责任与其同行的其他人(非事故或民事责任人)无任何责任或连带责任,产生的所有责任和损失均由受害人或当事人依据法律规定和本声明依法解决。

3.车主和驾驶员免责声明

3.1 车主
917户外所有自驾活动所使用的车辆均由车主自愿义务提供,活动中如遇突发事件或第三者责任造成车辆损坏、自燃、故障、丢失、报废等事故,产生的损失与参与活动的其他人员无任何责任或连带责任,由车主根据相关的法律或保险认定或理赔。

3.2 驾驶员
917户外网平台所有自驾活动驾驶员均为自愿驾驶车辆,917户外规定驾驶员不得酒后驾驶、疲劳驾驶、并遵守相关法律法规,由于驾驶员竭尽全力安全驾驶,但不能百分之百保证不发生交通意外或事故。如不幸发生交通意外或事故造成搭车人员伤亡的,搭车人自愿放弃向本车辆所有权人或者驾驶员索取赔偿和追究法律责任的权利,自己负责治疗和处理交通事故带来的伤害。与车辆所有人和驾驶员无任何责任或连带责任。

3.3 关于违章或微小事故的附加条款
当活动中发生交通违章导致罚款和扣分或微小事故赔款等情况,由车主和当时驾驶员自行私了解决,本约定建议但不限制由当时驾驶员承但本条事件。

4.所有参加活动者免责声明
917户外自驾活动属于自由约伴、自助报名、自担风险的出行活动,当由于意外事故和急性疾病等不可预测因素造成人身伤害时,团队的其他成员有义务尽力救助,但如果造成了不可逆转的永久损伤,活动团队的其他成员不负担任何法律和经济责任与费用。团队中的任何一个队员应该本着“尽力救助,风险自担”的原则参加此行活动。

5.同意并接受声明
凡报名参与917户外发布的活动者均视为完全了解本声明的含义,并接受本声明。考虑到自驾游有一定的危险性,强烈建议参加者自行购买意外伤害保险。所有同行人员视同已经接受以上免责条款,不再单独签定协议。

6.免责范围  
917户外发布的所有活动包括:组队出游、户外野营、市内联谊、车事论坛、文体活动、社会公益活动等均在本协议范围内。

7.自驾活动的相关规则。
7.1 917户外建议各活动者尽量选择安全性较高的景点或国家认证配套完善的旅游景区,活动需考虑线路的安全性,对于活动中因个人因素和不可抗拒自然因素造成的事故和伤害,917户外网不负法律、经济和医疗责任。我们建议活动队员自行购买相关的保险。

7.2 意见统一:对活动及行程有异议时,采取少数服从多数、民主集中的原则,形成最终决定后,每个人在活动过程中都要严格遵守,对于约伴人或“领队”的决定如果存有异义应当场提出,否则视为认可。

7.3 必须准时集合,服从调度,活动中参与的车辆应准时到达集合点,如果迟到5分钟领队或约伴人可无条件拒绝迟到车辆参加。

7.4 文明驾驶:严禁在活动中斗车或飙车等不安全驾驶行为,途中避让行人,如路面有积水需减速通过,避免水溅到路边行人,严禁违规超车变道、乱按喇叭等不文明行为。

7.5 通联规则:活动车辆配置通联电台,为保证活动途中调度的统一指挥,强烈建议活动车辆最少配置一部对讲机(手台或车载电台),通联请遵守国家无线电相关法律法规。不可在电台中讨论和活动无关的内容,不可发布不利社会稳定的内容,不可讨论政治、宗教、色情等法律不允许的话题。

7.6 领航车和尾车确定:头车和尾车由参与者指定,头车通报路况时要清楚、简练、仔细、具体,尾车抄收到变换车道的信息时,要及时、适当封路,保证车队安全变换车道。

7.7 头车播报:头车报路况,尾车报安全,在行进中所有车辆应作守听,有紧急情况才可申请插入通联,路遇收费站、卡口、服务区等,如需进入或等待请提前通知,车辆通过请主动向头车汇报。

7.8 电台使用:指挥车有权决定开放自由聊天时段,允许自由发言活跃轻松气氛,当指挥车要求电台保持静默时,必须停止通话,把频率让给指挥车和头、尾车。

7.9 途中临时停车:路上临时停车或堵车时,要注意安全!无事尽量不要下车,在车内守听电台,听从指挥车指挥。

7.10 关于中途离队:若无特殊情况,车队将集体出去、集体回来,在适当的地点有指挥车决定解散,原则不建议中途离队。

7.11 活动费用:除活动中公共费用外,车辆油费、路桥费、车辆磨损养护费等单车费用以车为单位自行协商分滩。

7.11.1 为简化收费计算流程自驾行程在500KM以内的短线行程,车辆磨损养护费不计,可实行车主免A直接费用制,即本次活动的然油费,路桥费,洗车费,由同行人员AA,车主自担无形费用,即车辆磨损保养等。

7.11.2 燃油费计算方式:建议出发前车主将油箱加满到跳枪,活动结束后到就近加油站再次补满至跳枪以此计算油耗,或按排量粗略估算油耗(视路况误差很大)。

7.11.3 关于洗车费:5天以内的短线旅行洗车费用每次按30元计算补贴给车主。

7.11.4 不列入分摊范围的费用
7.11.4.1 为简化考虑,车辆有关的折旧费、保险费等隐性常规成本费用不列入分摊范围,由成员车辆提供者自行承担。
7.11.4.2 行程中违章罚款原则上由违章者自行承担不列入分摊范围。
7.11.4.3 行程中的车辆有可能的事故及相关维修等费用原则上由成员车辆提供者走保险等途径不列入分摊范围。

7.12 关于车标的使用:为规范活动形象,建议活动车辆使用917户外网统一车辆标识和编号,车标由组织活动者向917平台申请,可由快递倒付或现场领取,车标按制作成本收取费用。

7.13 其他约定:
7.13.1本公约如有与国家有关的法律、法规不符合的,以国家有关的法律、法规为准。
7.13.2 本公约的最终修改、解释和执行等权力,归917户外自驾旅行版所有







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